气缸盖触火面产生裂纹的主要原因是（）。

[单选题]气缸盖触火面裂纹可以采用（）+进行修理。A .堆焊B .粘接C .金属扣合D .镶套

[单选题]气缸盖产生裂纹的首要原因是（）。A . 设计不合理B . 制造质量差C . 材料缺陷多D . 使用管理不当

[判断题] 气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。A . 正确B . 错误

[单选题]四冲程柴油机气缸盖触火面常发生（）裂纹。A .径向B .周向C .A或BD .A和B

[单选题]气缸盖触火面上的裂纹是属于（）疲劳破坏。A .热B .热疲劳和高温C .机械D .腐蚀

[单选题]气缸盖触火面产生低频应力时其交变热应力的性质是（）。A . 停车时为压应力，动转时为拉应力B . 停车时为压应力大于动转时压应力C . 停车时压应力小于动转时压应力D . 停车时为拉应力，动转时为压应力

[单选题]铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。A .覆板B .粘接C .金属扣合D .热喷涂

[单选题]磨削裂纹产生的主要原因是（）。A . 进刀量过大B . 砂轮转速过快C . 工件转速太慢

[单选题]焊点产生裂纹的主要原因是（）。A . 焊料质量差B . 焊料凝固前，引线受力移动C . 烙铁瓦数不够D . 焊锡过多

[单选题]焊接冷裂纹产生的主要原因是（）。A . 有脆硬组织存在B . 焊缝中含氢量过高C . 焊接残余应力较大D . 以上都是