在使用镀铬气缸套时，允许对其活塞环表面进行处理的措施是（）。

Ⅰ．环外表面喷镀钼

Ⅱ．环表面镀铬

Ⅲ．环外表面镀铜

Ⅳ．环表面松孔镀铬

Ⅴ．环内表面刻纹

Ⅵ．环外表面开设蓄油槽

[单选题]为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼，来提高（）和（）。A .耐磨性／抗氧化性B .抗咬合性／耐热性C .抗疲劳性／耐蚀性D .抗咬合性／耐磨性

[单选题]在活塞环表面镀铬、喷钼，主要目的在于（）。A .提高耐磨性B .提高导热性C .防锈D .恢复尺寸

[单选题]活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层（）。A . 柴油B . 黄油C . 汽油D . 机油

[单选题]活塞环表面镀铬的目的是( )A．降低环表面粗糙度B．磨合容易C．天地间隙存在D．提高表面硬度以提高耐磨性

[单选题]活塞环表面镀铬的目的是（）。A . 降低环表面粗糙度B . 磨合容易C . 天地间隙存在D . 提高表面硬度以提高耐磨性

[单选题]采用漏光法检查活塞环的（），以保证环与气缸套工作表面的紧密贴合。A .弹力B . D．环的表面质量C .密封性D .磨合质量

[问答题] 柴油机活塞环的硬度为何稍高于气缸套表面硬度？

[单选题]活塞装入气缸套前应使活塞环的（）。A . 相邻环搭口应对齐B . 相邻环搭口互相错开60°C . 相邻环搭口互相错开180°D . 相邻环搭口互相错开90°

[单选题]活塞环、气缸套等一般采用（）A .灰铸铁B .可锻铸铁C .蠕墨铸铁D .球墨铸铁

[单选题]活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自（）①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力A .①③B .①②C .②④D . D.③④