A . 25°
B . 20°
C . 15°
[单选题]通常飞机在等待飞行时,为了保持较好的稳定性和操纵性,实际的等待飞行速度大于()A . 最小阻力速度B . 燃油里程最大的速度C . 长航程(LRC)速度
[单选题]等待程序的出航航迹飞行时间的规定是等待高度高于14000ft,则飞行().A . 1分钟B . 1.5分钟C . 2分钟
[单选题]低空飞行时,飞机的最大飞行速度往往受()限制,而在高空飞行时,最大飞行速度往往受()限制.A .真速、表速B .表速、真速C .表速、飞行M数
[单选题]保持匀速飞行时,阻力与推力()A . 相等B . 阻力大于推力C . 阻力小于推力
[单选题]相同速度飞行,转弯坡度越大,转弯半径().A . 越大B . 越小C . 不变
[单选题]在小速度(大迎角)飞行时,副翼的操纵效率降低,为改平右坡度可以().A .在向左压盘改平坡度时用蹬右舵来辅助副翼操纵B .在向左压盘改平坡度时用推杆减小迎角来增大副翼的操纵效率C .在向左压盘改平坡度时用蹬左舵来辅助副翼操纵
[单选题]当飞机减小速度水平飞行时().A .增大迎角以提高升力B .减小迎角以减小阻力C .保持迎角不变以防止失速D .使迎角为负以获得较好的滑翔性能
[单选题]当飞机减小速度水平飞行时()A . 增大迎角以提高升力B . 减小迎角以减小阻力C . 保持迎角不变以防止失速
[单选题]在颠簸区域飞行时,如需转弯限制坡度最大()度。A .10B .15C .30
[单选题]以最大升阻比对应的速度飞行()A . 螺旋桨飞机能够获得最大航时B . 螺旋桨飞机可以获得最大上升角C . 螺旋桨飞机可以获得最大航程