检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。

[单选题]段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。A . 1mmB . 2mmC . 2.5mmD . 3mm

[单选题]段修时，货车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。A . 2mmB . 2.5mmC . 3mmD . 3.5mm

[判断题] 段修时，牵引梁内部磨耗超过2mm焊修或挖补。A . 正确B . 错误

[判断题] 段修时，滑槽式制动梁端轴裂纹时，现车焊修后使用。A . 正确B . 错误

[填空题] 206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修，裂纹或磨耗超过（）mm时焊修。

[单选题]制动梁支柱磨耗大于（）或裂纹时焊修。A .2mmB .3mmC .4mmD .5mm

[单选题]下心盘磨耗时须焊修，焊后热处理，平面磨耗超过（）mm，直径磨耗超过4mm时焊修。A . 6B . 10C . 5

[判断题] 牵引梁内侧面磨耗超过3mm时焊修或挖补。A . 正确B . 错误

[单选题]手制动轴磨耗大于（）时焊修后加工。A .2mmB .3mmC .4mmD .5mm

[单选题]25K型客车检修规程规定，在进行A2级及以上修程时，制动装置各圆销、衬套磨耗超过（）时须更新。A . 1mmB . 1.5mmC . 2mmD . 2.5mm