船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，船宽与初稳性比修正系数K2（若K2≠1）随B/GM的减少而（）。

[单选题]船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，当B/GM（）船宽与初稳性比修正系数K2取为1。A .＞12B .≥12C .≥13D .≥14

[单选题]船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，船长及航速修正系数K1随船速增加而（）。A .增加B .不变C .减少D .以上都有可能

[单选题]船舶装载重大件，在进行系粝方案核算时，船长及航速修正系数K1随船长增加而（）。A .增加B .不变C .减少D .以上都有可能

[单选题]船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行B/GM修正系数的K2的修正。A .横向B .纵向C .垂策D .以上都是

[单选题]船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，其基本垂向加速度与（）有关。A .横向积载位置B .纵向积载位置C .垂向积载位置D .B和C

[单选题]船舶装载重大件货物，在核算系固方案时，其基本纵向加速度与（）有关。A .横向积载位置B .纵向积载位置C .垂向积载位置D .B和C

[单选题]k1表示上限值系数，k2表示下限值系数，在计算检测批混凝土强度时，k1、k2应如何得到（）A . 计算得到B . 试验得到C . 查表得到D . 根据经验得到

[判断题] 推焦总系数K2=K3+K1。A . 正确B . 错误

[单选题]若有定义语句int k1=10，k2=20；，执行表达式（k1=k1>k2）&&（k2=k2>k1）后，k1和k2的值分别为（　　）。A.0和1B.0

[填空题] K2称为推焦（系数。