一般情况下，船舶最大长度与垂线间长相差（）。

[单选题]一般情况下，长江航区船舶锚泊出链长度一般为水深（）倍。A .2～3B . 8．3～5C .5～8D .8～10

[单选题]一般情况下，模具的滑块的高度与长度的最大比值为（）。A .1B .1.5C .2D .0.5

[单选题]一般情况下，畅流时垂线（）流速最大，河底流速为零，总体垂线流速分布呈一定形状的曲线。A .水面B .平均水深处C .相对水深0.2D .相对水深0.8

[单选题]一般情况下，不对（）船舶进行检查。A . 停泊B . 作业C . 在航D . 锚泊

[单选题]一般情况下，换乘通道的长度不宜超过（）A . 400mB . 300mC . 200mD . 100m

[单选题]一般情况下小段的长度为：（）厘米左右。A .2B .4C .6D .8

[单选题]一般情况下小段的长度为（）厘米左右。A .2B .4C .6D .8

[单选题]船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）A . 风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更大B . 当风舷角为0°、90°或180°时，风动力转船力矩系数达到最大值C . 风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更小D . 当风舷角为15°或165°附近时，风动力转船力矩系数达到最大值

[单选题]船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）.A . 当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数接近于零B . 当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数达到最大值C . 当风舷角为45°或135°附近时，风动力矩系数接近于零D . 当风舷角为15°或165°附近时，风动力矩系数达到最大值

[单选题]一般情况下安全检查不应于船舶（）期间进行。A . 在港内停泊B . 在港内抛锚C . 航行D . 港内装卸作业