对于满载时的大型尾机船，以下（）是错误的。

[单选题]对于满载时的中机船，以下（）是错误的。A .应在中区货舱适当增大货物分配量B .应在中区货舱适当减小货物分配量C .应在中区货舱严格按舱容比例分配货物装载量D .B和C

[单选题]大型尾机船满载时应在中区货舱适当减少货物分配量而在首尾部货舱适当增加货物分配量的原因是（）。A .存在较大中拱变形B .存在较大中垂变形C .船体强度不足D .机舱内机器设备过重

[单选题]大型尾机船满载状态下在油水配置和使用时，先配置于首尾后配置于中部、使用时先用中部舱后用首尾舱油水的原因是（）。A .存在较大中拱变形B .存在较大中垂变形C .船体强度不足D .机舱内机器设备过重

[单选题]通常情况下，对于中后机船，满载航行时处于（）状态，但其弯矩比中机船满载状态（）。A . 中垂；大B . 中垂；小C . 中拱；大D . 中拱或中垂；小

[单选题]满载大型船在进行操纵转向时，一般宜：（）A . 晚用舵，晚回舵，用小舵角B . 早用舵，早回舵，用大舵角C . 早用舵，晚回舵，用小舵角D . 晚用舵，早回舵，用大舵角

[单选题]满载大型船在进行操纵转向时，一般宜：（）.A . 晚用舵，晚回舵，用小舵角B . 早用舵，早回舵，用大舵角C . 早用舵，晚回舵，用小舵角D . 晚用舵，早回舵，用大舵角

[单选题]尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态：（）A . 向右转头，且右偏角小B . 向右转头，且右偏角量大C . 向左转头，且右偏角量小D . 向左转头，且右偏航量大

[单选题]尾机型右旋单桨船倒车时，满载状态较压载状态：（）A . 向右转头，且右偏角小B . 向右转头，且右偏角大C . 向左转头，且左偏角小D . 向左转头，且左偏角大

[单选题]尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态：（）.A . 向右转头，且右偏角小B . 向右转头，且右偏角量大C . 向左转头，且右偏角量小D . 向左转头，且右偏航量大

[单选题]尾机型右旋单桨船倒车时，满载状态较压载状态：（）.A . 向右转头，且右偏角小B . 向右转头，且右偏角大C . 向左转头，且左偏角小D . 向左转头，且左偏角大