直升机装有多台涡轴发动机，如何实现功率匹配？（）

[单选题]直升机用的涡轴发动机常有应急功率状态，该状态主要用于（）.A .装备两台发动机的直升机单发失效时B .直升机起飞时C .直升机悬停时

[单选题]下放直升机的桨距杆，可使发动机功率（）。A . 增大B . 减小C . 不变

[单选题]直升机的旋翼恒速，发动机功率改变时：（）.A . 燃气发生器转速改变B . 自由涡轮转速改变C . 燃气发生器转速不变D . 旋翼转速改变

[单选题]关于直升机活塞式发动机的功率与效率（）.A . 旋翼消耗功率90%左右B . 效率在95%以上C . 尾桨在悬停时消耗功率最少

[单选题]上提直升机的桨距杆，可使发动机功率（）。A .增大B .减小C .不变

[问答题] 由多台发动机驱动旋翼的直升机中，当总扭矩超限时，应如何处理？为什么？

[问答题] 自由涡轮式涡轴发动机的两个主要部分是什么？现代直升机的旋翼通常由谁驱动？

[单选题]辅助动力装置的发动机属于（）（1）活塞式发动机（2）涡喷发动机（3）涡轴发动机A . 仅（1）正确B . 仅（2）正确C . 仅（3）正确D . （1）（2）（3）均不正确

[问答题] 涡桨发动机的负拉力是如何实现的？

[单选题]如果直升机发动机输出的总扭矩超限，将同时减少各台发动机的（）以减少输出扭矩.A . 燃油温度B . 燃油压力C . 进气量D . 燃油流量