A . 加大油门越过喘振区
B . 不予理睬,喘一会就好了
C . 立即停车
D . 采取措施,退出喘振
[单选题]正在运转的发动机出现喘振,你应该:()A . 推油门到最大EPR并监视EGTB . 收油门到慢车位,并监视EGTC . 作动防喘振放气超控电门D . 作动燃油除冰电门
[单选题]如果发动机在低功率下喘振,下述哪一项不能帮助发动机从喘振中恢复()A . 打开全部放气活门B . 自动提供高能到点火电嘴C . 瞬时减少向发动机供油D . 快速加大油门,增加供油量,以越过喘振点
[单选题]一旦发动机防冰活门失电,将会()A . 当发动机停车时,活门打开B . 当发动机运转时,活门打开C . 当发动机停车时,活门关闭D . 当发动机运转时,活门关闭(有足够压力)
[填空题] 风机在运行中,一旦出现喘振,要及时()使之脱离喘振工况。
[判断题] 启动发动机,踏下油门踏板,继续转动启动钥匙到“S”位置,发动机启动。一旦发动机启动成功,迅速将钥匙转到“ON”位置。A . 正确B . 错误
[问答题] 发动机流量特性,喘振边界定义,喘振裕度定义?
[单选题]一旦发动机防冰活门失去供电,会发生什么()?A .当发动机停车时,活门打开B .当发动机运转时,活门打开C .当发动机运转时,活门关闭D . D.任何时候活门都保持关闭
[单选题]一旦发动机防冰阀门气压不足,将会发生()A . 活门关闭就像弹簧加载至关闭;B . 活门打开就像弹簧加载至打开;C . 维持现状。
[单选题]飞行中,一旦发动机失去功率,首先的工作是().A . 选迫降场B . 检查失去功率的原因C . 迅速放桨距杆到底
[填空题] 对于电动启动式油机,发动机一旦启动后必须立即()。