A . 桨叶角减小,转速保持不变,功率减小,燃油消耗率增大
B . 桨叶角减小,转速保持不变,功率不变,燃油消耗率减小
C . 桨叶角不变,转速保持减小,功率见笑,燃油消耗率增大
D . 桨叶角不变,转速保持不变,功率不变,燃油消耗率减小
[单选题]当发动机带动定距螺旋桨工作时(如果安装变距螺旋桨时,桨叶角应保持不变)发动机的()随发动机转速的变化规律,叫做发动机的螺旋桨特性,也叫油门特性.A . 指示功率和燃油消耗率B . 有效功率和燃油消耗率C . 机械功率和燃油消耗率D . 实际功率和燃油消耗率
[单选题]定距螺旋桨在飞行中,当发动机输出功率不变时:().A .保持发动机转速不变B .发动机转速随飞行条件改变而改变C .保持螺旋桨效率最高D . D.保持螺旋桨效率不变
[单选题]螺旋桨发动机增加燃油流量,螺旋桨转速不变,()增大。A .顺桨角度B .桨叶角C .桨叶迎角D . D.反桨角度
[判断题] 当发动机的节气门开度增大时,点火提前角将随着增大。A . 正确B . 错误
[单选题]汽油机在节气门开度一定的条件下,发动机的有效功率、有效转矩、有效油耗随发动机转速变化的规律,称为汽油机的()。A . 负荷特性B . 部分特性C . 使用特性D . 速度特性
[单选题]对于装备增压式发动机的螺旋桨飞机,随着飞行高度增加,VMCA(空中最小操纵速度)将:().A . 不变B . 增加C . 减小D . 先增加后减小
[单选题]随着飞行高度增加,内增压式活塞发动机().A . 整个高度进气压力下降,功率减小,燃油消耗率增加B . 额定高度以下,进气压力增加,功率增加,燃油消耗率减小C . 额定高度以下,进气压力不变,功率增加,燃油消耗率减小D . 额定高度下,进气压力不变,功率稍有下降,燃油消耗率增加
[单选题]螺旋桨的桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是().A .恒定螺旋桨。B .变距螺旋桨。C .定距螺旋桨。D . D.回桨螺旋桨。
[单选题]对于装备非增压式发动机的螺旋桨飞机,随着飞行高度增加,VMCA(空中最小操纵速度)将:().A . 不变B . 增加C . 减小D . 先增加后减小
[判断题] 节气门开度的大小就代表了发动机负荷的大小。()A . 正确B . 错误