涡轮叶片安装在涡轮盘上通常采用：（）.

[单选题]航空燃气涡轮发动机中涡轮工作叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是（）.A . 焊接B . 枞树型榫头C . 燕尾型榫头D . 挤压配合

[问答题] 涡轮工作叶片安装到轮盘上的最佳型式是什么？它的优缺点是什么？

[单选题]涡轮叶片的纵树型榫头同涡轮盘的连接，当涡轮静止时，（）.A . 叶片是活动的B . 叶片是固定的C . 榫头和盘没有间隙D . 叶片和盘是刚性连接

[单选题]涡轮盘和涡轮轴如何冷却（）A . 引入压气机空气冷却B . 不用冷却C . 环境空气冷却D . 液体冷却

[单选题]涡轮盘通常是如何制造的（）.A . 铸造后机械加工B . 焊接C . 黏结D . 锻造后机械加工

[单选题]涡轮盘与涡轮轴的连接方法（）A . 用端面齿连接B . 不可拆和可拆式连接C . 螺栓连接D . 用套齿连接

[单选题]涡轮叶片通常比压气机叶片更易损坏，因为涡轮叶片承受较大的（）.A . 离心力B . 轴向力C . 热应力D . 振动力

[单选题]如何冷却涡轮盘（）.A . 涡轮间隙控制B . 使用导热性差的材料C . 轮盘两面通冷却空气D . 叶根用纵树型榫头

[单选题]航空燃气涡轮发动机中涡轮导向器叶片安装在内、外环之间时，要求（）.A . 有一端是松动的B . 两端牢靠地焊接好C . 两端都是松动的D . 紧紧地挤压配合好

[单选题]涡轮叶片通常比压气机叶片更容易损坏，因为（）.A . 较高的离心负荷B . 工作温度高C . 高压和高速气流D . 涡轮叶片长