A . 总效率等于热效率与推进效率的乘积
B . 总效率等于热效率与推进效率之比
C . 总效率等于推进效率与热效率之比
D . 推进效率等于热效率与总效率的乘积
[单选题]涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推进效率相().A . 乘B . 除C . 加D . 减
[单选题]喷气发动机的循环总效率为:().A . 推进功率与单位时间内空气所获得的加热量之比B . 推进功率与放热量之比C . 推进功率与循环净功之比D . 推进功率与膨胀功之比
[单选题]喷气发动机的推进效率为:().A . 推进功率与循环功率之比B . 推进功率与加热量之比C . 推进功与循环功率之比D . 推进功与加热量之比
[单选题]喷气发动机的总效率是表示发动机:().A . 推力大小的指标B . 经济性好坏的指标C . 使用寿命长短的指标D . 可靠性大小的指标
[单选题]影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有().A . 涡轮前燃气总温;发动机的增压比;压气机效率和发动机的重量B . 涡轮前燃气总温;发动机的增压比;压气机效率和涡轮效率C . 发动机的增压比;发动机的重量和长度D . 涡轮前燃气总温;发动机的重量和最大横截面积
[单选题]燃气涡轮发动机的总效率、推进效率和热效率之间的关系是().A . 总效率等于推进效率与热效率之和B . 总效率等于推进效率与热效率乘积C . 总效率等于推进效率与热效率之差D . 热效率等于推进效率与总效率之和
[填空题] 喷气发动机:空气喷气发动机、()、组合发动机。
[单选题]使燃气涡轮喷气发动机实际热效率达到最大时的增压比称为()增压比.A . 最有效B . 最佳C . 最经济D . 最适宜
[单选题]喷气发动机的循环功率N可以表示为:().A . 空气流量与每千克空气动能差的乘积B . 空气流量乘以每千克空气的排气动能C . 空气流量乘以每千克空气的进气动能D . 每千克空气的动能差