（）是指汽车零件磨损表面通过修理，形成符合技术文件规定的大于或小于原设计基本尺寸的基本尺寸。

[多选题] 汽车零件常用的修理方法（）A . 焊修法B . 镶套法C . 机械加工D . 车床加工

[判断题] 零件基本尺寸可能大于或小于实际尺寸A . 正确B . 错误

[单选题]汽车零件磨损强度与（）有关。A . 加工质量B . 加工时间C . 加工方法D . 加工速度

[单选题]()是汽车零件和总成修理的总和。A．汽车修理B．汽车大修C．汽车小修D．汽车维护

[单选题]汽车零件产生粘着磨损的过程是（）。A . 失去润滑-粘着-点接触–撕裂B . 点接触-失去润滑-粘着–撕裂C . 粘着-失去润滑-点接触–撕裂D . 失去润滑–点接触-粘着-撕裂

[多选题] 汽车零件的磨损规律可分为（）。A . 装配阶段B . 磨合阶段C . 正常工作阶段D . 加剧磨损阶段

[问答题] 简述汽车零件粘着磨损的失效机理。

[名词解释] 汽车零件表面的尺寸公差与表面粗糙度具有何种关系？

[问答题] 汽车零件检验分类的技术条件。

[单选题]粘结法用于修理汽车零件的裂纹，主要缺点是（）。A . 设备复杂，操作困难B . 易产生热应力C . 易造成腐蚀D . 抗冲击能力差，不耐高温