A . 拉伸轴力、弯矩和扭矩
B . 剪力、弯矩和扭矩
C . 剪力、弯矩和压缩轴力
D . 拉伸轴力、剪力、弯矩和扭矩
[单选题]在飞行载荷作用下,机翼内力的剪力图:().A . 在安装设备的部位会发生突变,减小了机翼根部大的剪力值B . 在安装设备的部位会发生转折,减小了机翼根部大的剪力值C . 在安装设备的部位会发生突变,增加了机翼根部大的剪力值D . 在安装设备的部位会发生转折,增加了机翼根部大的剪力值
[单选题]在飞行载荷作用下,机翼内力的弯矩图:().A . 在安装设备的部位会发生突变,减小机翼根部的弯矩值B . 在安装设备的部位会发生转折,减小了机翼根部的弯矩值C . 在安装设备的部位会发生突变,增加了机翼根部的弯矩值D . 在安装设备的部位会发生转折,增加了机翼根部的弯矩值
[单选题]飞行中,飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是:().A . 翼根处B . 翼尖处C . 安装发动机短舱处D . 机翼内燃油箱处
[单选题]机翼结构在正过载载荷作用下的受力状态是()?A .上翼面受压;下翼面受拉B .下翼面受压;上翼面受拉C .上、下翼面都受压D .上、下翼面都受拉
[单选题]飞行中机翼受到外载荷作用时,内力沿机翼展向分布可描述为:().A . 从翼尖到翼根,各截面内力逐渐增大B . 从翼尖到翼根,各截面内力逐渐减小C . 从翼尖到翼根,各截面内力基本不变D . 从翼尖到翼根,各截面内力先增大后减小
[单选题]机翼的外载荷有()?A .空气动力、机翼结构质量力、部件装载质量力B .空气动力、阻力、部件装载质量力C .空气阻力、机翼结构质量力、部件装载质量力D .空气动力、机翼结构质量力、发动机推力
[单选题]飞机在飞行中,作用在机翼上的主要外载荷是()。A . 机翼结构质量力B . 空气动力C . 部件及装载质量力D . 惯性力
[单选题]关于机翼结构的内力在机翼结构中引起应力的描述,哪点是正确的:().A . 剪力使记忆蒙皮承受剪应力B . 扭矩使机翼蒙皮承受拉压正应力C . 弯矩使机翼的翼梁缘条承受拉压正应力D . 扭矩使机翼的翼梁腹板承受剪应
[判断题]静定结构只在荷载作用下才会产生反力、内力。A.对B.错
[判断题]静定结构只在荷载作用下才会产生反力、内力。A.对B.错