A . MAX;
B . MED;
C . LO。
[单选题]扰流板伸出2秒后,何种刹车减速率模式下有持续的刹车压力施加到刹车()A . MAX;B . MED;C . LO。
[单选题]在什么刹车方式下,扰流板伸出几秒后,渐增的刹车压力被送到刹车?()A .MAX(最大)方式。B .MED(中等)方式。C .LO(低)方式。
[单选题]什么刹车模式下黄系统刹车压力蓄压器施加刹车压力()A . 正常人工刹车;B . 自动刹车带防滞;C . 自动刹车无防滞和停留刹车。
[单选题]选择中等减速速率,刹车压力何时用于刹车()A . 减速板刚打开B . 减速板打开后2秒C . 减速板打开后4秒D . 减速板完全打开
[单选题]着陆期间,自动刹车选择了一个减速率;着陆后,自动刹车何时开始施加刹车压力:().A .右主起落架上的”空/地”电门转换到”地面”逻辑方式时B .机组拉反推手柄时C .两个推力手柄都在”慢车”位且主轮开始加速转动后D . D.减速板手柄达到”UP”位时
[单选题]减速板功能通过2、3、4号扰流板完成当横滚和减速指令同时施加时()A . 横滚优先于空中减速;B . 空中减速优先于横滚;C . 可同时工作。
[单选题]飞行中操作扰流板伸出()A . 增加机翼上翼面的面积以提高升力B . 阻挡气流的流动,增大阻力增加飞机抬头力矩C . 辅助飞机爬开D . 飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离
[单选题]飞行中,选定了自动刹车的某个减速率;着陆后:().A .飞机的减速率不变B .刹车所提供的飞机减速率不随反喷变化C .刹车压力不变D .飞机的减速率无法人工改变