在空中襟翼手柄放出到“1”位时，下列说法正确的是（）.

[单选题]在空中，襟翼手柄收回到“1”位时（）.A . 当飞机速度<210KT时，ECAM显示“1”构形B . 当飞机速度>210KT时，ECAM显示“1”构形C . 当飞机速度<210KT时，ECAM显示1+F构形D . 当飞机速度>210KT时，ECAM显示1+F构形

[单选题]在空中，当襟翼手柄在零位时，FADEC选择的慢车方式是（）A .调节慢车B .进近慢车C .正常慢车

[单选题]空速大于210节，襟翼手柄放下到1个单位时哪个操纵面放出？（）A .只有襟翼B .只有缝翼C .襟翼和缝翼D . D.襟翼，缝翼和副翼

[单选题]空速210海里以上，襟翼手柄在1位时哪个增升装置伸出？（）A .只有襟翼。B .只有缝翼。C .襟翼和缝翼。

[单选题]某飞机的襟翼收放由手柄控制。关于襟翼的操纵正确的说法是（）。A . 将手柄扳至放下的任意位置，襟翼将放下到对应的角度B . 必须将手柄板至中间位置才能使襟翼收上C . 飞行的任何阶段都能按需要收或放襟翼

[单选题]襟翼手柄位置多少时，襟翼载荷释放系统预位（）？A .襟翼30位B .襟翼30和40位C .襟翼40位D .所有着陆襟翼位都可以

[单选题]襟翼载荷限制器工作后，空速小于多少时，后缘襟翼会自动重新放出到40的位置（）？A .153KTB .158KTC .163KTD . D.168KT

[单选题]飞机在空中，后缘襟翼放出，什么会造成备用电马达驱动泵自动启动？（）A .B液压系统高压B . A或B液压系统低压C . PTU（动力转换组件）失效D . 主方向舵动力控制组件失效

[判断题] 襟翼自动收到形态1后，当速度降低时，襟翼将再次自动放出.A . 正确B . 错误

[单选题]在空中襟翼施加WTB后，（）。A . 可以在空中通过MCDU复位B . 在地面按压SFCC复位按钮复位C . 可以在空中将襟翼手柄放到收上位来复位D . 可在地面通过MCDU复位