当EIU供电跳开关拔出时将发生什么（）

[单选题]当EIU（发动机接口组件）供电跳开关拔出后，将会（）A . 不会发生任何事情B . 仅风挡和侧窗加热C . 风挡、侧窗探头和静压孔同时加热D . 仅探头和静压孔加热

[单选题]飞机通电后，当发动机EIU（发动机接口组件）供电电路跳开关拔出时，则（）.A .风档和侧窗都不加温B .风档不加温，侧窗加温C .风档加温，侧窗不加温D . D.风档和侧窗都加温

[单选题]当发现跳开关面板上有跳开关被拔出或跳开的情况下，应当如何进行处理（）A . 无须理会，直接执行手上的维护工作B . 大致检查系统状况正常后即可闭合C . 检查是否有合法的拔出标示牌；如果没有，必须先确认该跳开关是否与系统状况相符合或造成跳开关跳出的故障已经排除，确认后才能闭合D . 检查是否有合法的拔出标示牌；如果没有，先闭合该跳开关并对系统进行测试，以确认系统是否存在故障

[单选题]拔出DFCS跳开关时以下哪种方法不正确（）。A . 先AFCSAB.FCCDC后AFCSMCP1（2）B . 先AFCSMCP1（2）后AFCSAFCCDCB.C . 以上都正确D . 以上都不正确

[单选题]当EIVMU的跳开关被拨出（）。A . 对加温系统无影响B . 风挡加热被切断C . 风挡和窗被加热D . 窗加热被切断

[单选题]飞机在地面拔出PHC（探头加热计算机）的跳开关，将会导致（）.A . 静压孔和部分探头加温B . 静压孔和探头C . 静压孔和探头全功率加温D . 探头和静压孔不加温

[判断题] 发生人身触电，应立即手动跳开开关。A . 正确B . 错误

[单选题]绿色跳开关代表：（）A . 该跳开关被监控B . 该跳开关的电流很小C . 该跳开关不能被断开D . 该跳开关电压很高

[填空题] 当线路的工作开关发生故障或检修时，仍能通过（）向线路边连续供电。

[问答题] 220KV母线停电时应跳开那些开关？