A . 定中和有效模式;
B . 定中和阻尼模式;
C . 有效和阻尼模式
[单选题]升降舵伺服机构有几种工作模式()A . 2;B . 3;C . 4。
[单选题]方向舵伺服控制器有几种工作模式?()A . 工作ACTIVE和备用STANDBYB . ACTIVE工作和DAMPING阻尼C . ACTIVE工作和CENTERING定中D . ACTIVE工作,FORCED随动和DEPRESSURED释压
[单选题]方向舵伺服控制作动筒有哪些模式().A . 定中模式和工作模式B . 定中和阻尼模式C . 工作和阻尼模式D . 工作模式,偏置模式
[单选题]在方向舵()伺服机构作动杆的下游,在行程限制组件之前连杆是双套的(失效保护)。因而,任何单独的断开不会造成方向舵没有失控而失去行程限制,这可避免由于单个故障造成行程限制的隐藏故障A . 上伺服机构;B . 中伺服机构;C . 下伺服机构
[单选题]什么原因会导致方向舵伺服作动筒处于阻尼模式()A . 当失去液压时B . 当失去ELAC1信号时C . 当失去FAC2和FAC3信号时D . 起飞过程中
[单选题]方向舵何时处于阻尼模式()A . 当无液压时;B . 当ELAC1信号丢失时;C . 当FAC2和3信号丢失时。
[多选题] 当一边升降舵的两套伺服机构均电操纵故障时,伺服机构自动转为 () ,当一边升降舵的双液压均失效时,自动工作于A . 定中模式;B . 阻尼模式;C . 工作模式。
[单选题]正常情况下,升降舵的哪一个伺服机构处于激活模式()A . 外侧;B . 内侧;C . A或B。
[单选题]哪些信号导致方向舵脚蹬运动?()A .偏航阻尼信号。B .方向舵配平信号。C .转弯协调信号。