在方向舵（）伺服机构作动杆的下游，在行程限制组件之前连杆是双套的（失效保护）。因而，任何单独的断开不会造成方向舵没有失控而失去行程限制，这可避免由于单个故障造成行程限制的隐藏故障

[单选题]哪个参数用于方向舵行程限制（）A . 从ADRIU来的VC；B . 从SFCC来的缝翼伸出信号；C . VC和缝翼位置。

[单选题]方向舵伺服机构有哪些工作模式（）A . 定中和有效模式；B . 定中和阻尼模式；C . 有效和阻尼模式

[单选题]FAC计算方向舵行程限制器（）A . 任何时候B . 仅低速C . 仅ELAC故障D . 仅AP衔接

[单选题]方向舵行程限制是谁的一个功能：（）.A . 只是飞行增稳计算机（FAC的一个功能B . 飞行增稳计算机（FAC正常及升降舵副翼计算机（ELAC备份的一个功能C . 只是升降舵副翼计算机（ELAC的一个功能D . 升降舵副翼计算机（ELAC正常及飞行增稳计算机（FAC备份的一个功能

[单选题]当AP衔接时，计算方向舵行程限制由（）A . FACB . ELAC . FMGD . FAC&ELAC

[单选题]RTLU方向舵行程限制器内的两个电动马达（）。A . 两个同时工作B . 一个工作另一个备用C . 两个都在备用状态D . 以上都错

[单选题]在方向舵行程限制器（RTL）双通道故障时，其控制逻辑为（）.A .方向舵全行程B .方向舵最小行程C .方向舵保持以前的行程D . D.在缝翼放出时，方向舵全行程

[单选题]飞行增稳计算机（FAC）何时计算方向舵行程限制：（）.A . 只在自动驾驶接通时B . 只在低速时C . 只在升降舵副翼计算机（ELAC.失效时D . 在任何时候

[单选题]方向舵可以靠哪套液压系统作动（）A .绿系统和黄系统B .绿系统和蓝系统C .绿、蓝、黄三个系统都可以

[单选题]方向舵行程限制系统由FAC控制下的行程限制器组成.当（）应急控制系统自动将止挡定位于低速状态A . 两部FAC均失效时；B . 任一部FAC失效且缝翼伸出时；C . 两部FAC均失效且缝翼伸出时。