A . 液压压力下降;
B . 一个电磁活门断电;
C . A+B
[单选题]偏航阻尼伺服作动器的工作模式有()。A . 工作ACTIVE和备用STANDBYB . ACTIVE工作和DAMPING阻尼C . ACTIVE工作和CENTERING定中D . ACTIVE工作和BYPASS旁通
[单选题]当偏航阻尼作动器工作时,脚蹬是否受影响().A . 脚蹬在人工模式时会移动B . 脚蹬在自动模式时会移动C . 脚蹬在人工备用模式时会移动D . 脚蹬不会移动
[单选题]两个偏航阻尼作动器由FAC控制,当双液压失效时()A . 两个偏航阻尼作动器均回到中立位;B . 两个偏航阻尼作动器保持在故障位;C . 两个偏航阻尼作动器的位置是随机的。
[单选题]偏航阻尼伺服作动器内的压力电门用于检测()。A . 伺服活门好坏B . 检测电磁阀好坏C . 检测反馈传感器D . 以上都错
[单选题]偏航阻尼作动器能使方向舵脚蹬移动吗()A . 能,如果液力是有效的;B . 能,在人工模式;C . 不能。
[单选题]1号偏航阻尼作动器的液压源来自于().A . 绿系统B . 兰系统C . 黄系统D . A+B+C
[单选题]要作动WTRIS和备用偏航阻尼器,需按以下哪个步骤进行()A . 将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位,偏航阻尼器电门设置到“ON”位B . 将飞控面板上的至少一个飞行控制电门置于“OFF”位,偏航阻尼器电门设置到“ON”位C . 将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位,然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位,偏航阻尼器电
[单选题]左偏航阻尼作动筒由____液压系统提供压力?()A . 左液压系统B . 中液压系统C . 右液压系统D . 不确定
[单选题]在着陆方式,AP接通,偏航阻尼器作动筒由谁控制?()A . 由飞行增稳计算机(FAC计算的偏航指令B . 由飞行增稳计算机(FAC.计算的荷兰滚阻尼指令C . 由飞行增稳计算机(FAC计算的转弯协调指令D . 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC计算的AP偏航指令
[单选题]哪些EFCS计算机控制并监控偏航阻尼器伺服作动筒()A . ELACS和SECS;B . ELACS、SECS和FACS;C . FACS。