电磁线圈无电流流过，制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化，此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的（）工况。

[判断题] 液压式制动压力调节器串接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。A . 正确B . 错误

[判断题] 液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力。A . 正确B . 错误

[名词解释] 轮缸式制动器

[填空题] 制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）

[单选题]制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）A . 自动式空气制动机B . 电空制动机C . 直通式空气制动机

[单选题]在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。A .主缸高于轮缸B .主缸与轮缸相等C .轮缸高于主缸

[单选题]在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。A.主缸高于轮缸B.主缸低于轮缸C.轮缸主缸相同D.不确定

[填空题] 循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀、直接控制制动轮岗的压力。

[单选题]在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。A . 主缸高于轮缸B . 主缸低于轮缸C . 轮缸与主缸相同D . 轮缸与主缸油压不变

[判断题] 真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。A . 正确B . 错误