自动油门工作，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR（）？

[单选题]自动油门现用，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？（）A . 推力手柄角度。B . EPR限制。C . 目标EPR。

[单选题]飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？（）A .推力手柄位置。B .较前卡位。C .较后卡位。

[单选题]自动推力工作，1发推力手柄在CL卡位，2发推力手柄角度（TLA）对应在N160%，此时1发推力的极限是（）A .60%N1B .CL推力C .MCT推力

[单选题]当自动推力工作，推力手柄角度在与80%N1相对应的位置（低于CL卡位），实际N1为65%，此时按压FCU面板上的ATHR按钮后，推力会如何变化。（）A .推力为65%N1，无变化B .推力会增加到与推力手柄对应的值，即80%N1C .推力会增加到CL推力

[单选题]自动油门限制灯亮时，由谁来计算推力限制值（）？A .FMCB .自动油门计算机C .推力管理计算机

[单选题]在空中，油门杆在两个限定位中间，由什么决定N1比率限制（）A . 油门杆位置；B . 上限位；C . 下限位。

[单选题]正常飞行中推力手柄低于CLB卡位时，FMA上显示：（）A .闪亮琥珀色LVR CLBB .恒亮琥珀色LVR CLBC .闪亮白色LVR CLBD .恒亮白色LVR CLB

[单选题]如果两个EEC的推力限制不同，FMGC如何计算推力目标值（）A . 选择较高的EEC限制；B . 选择较低的EEC限制；C . 选择两者的平均值；D . FMGC自已设定。

[单选题]如果两个EEC的推力限制不同，FMGEC如何计算推力目标值（）。A . 选择较高的EEC限制；B . 选择较低的EEC限制；C . 选择两者的平均值；D . FMGEC自已设定。

[单选题]每条自动推力工作指令的传送路径为（）A . FCU->FMGC－>EIU－>EEC；B . FMGC－>EIU－>EEC－>FCU；C . FMGC->FCU－>EIU－>EEC；D . EEC－>EIU－>FMGC－>FCU。