A .推力手柄角度
B .EPR限制
C .目标EPR
[单选题]自动油门现用,推力手柄在两个卡位间,什么限制较大的指令EPR?()A . 推力手柄角度。B . EPR限制。C . 目标EPR。
[单选题]飞行中,推力手柄在两个卡位间,什么限定EPR限制?()A .推力手柄位置。B .较前卡位。C .较后卡位。
[单选题]自动推力工作,1发推力手柄在CL卡位,2发推力手柄角度(TLA)对应在N160%,此时1发推力的极限是()A .60%N1B .CL推力C .MCT推力
[单选题]当自动推力工作,推力手柄角度在与80%N1相对应的位置(低于CL卡位),实际N1为65%,此时按压FCU面板上的ATHR按钮后,推力会如何变化。()A .推力为65%N1,无变化B .推力会增加到与推力手柄对应的值,即80%N1C .推力会增加到CL推力
[单选题]自动油门限制灯亮时,由谁来计算推力限制值()?A .FMCB .自动油门计算机C .推力管理计算机
[单选题]在空中,油门杆在两个限定位中间,由什么决定N1比率限制()A . 油门杆位置;B . 上限位;C . 下限位。
[单选题]正常飞行中推力手柄低于CLB卡位时,FMA上显示:()A .闪亮琥珀色LVR CLBB .恒亮琥珀色LVR CLBC .闪亮白色LVR CLBD .恒亮白色LVR CLB
[单选题]如果两个EEC的推力限制不同,FMGC如何计算推力目标值()A . 选择较高的EEC限制;B . 选择较低的EEC限制;C . 选择两者的平均值;D . FMGC自已设定。
[单选题]如果两个EEC的推力限制不同,FMGEC如何计算推力目标值()。A . 选择较高的EEC限制;B . 选择较低的EEC限制;C . 选择两者的平均值;D . FMGEC自已设定。
[单选题]每条自动推力工作指令的传送路径为()A . FCU->FMGC->EIU->EEC;B . FMGC->EIU->EEC->FCU;C . FMGC->FCU->EIU->EEC;D . EEC->EIU->FMGC->FCU。