如果ADIRU2失效，正确的操作是：（）.

[单选题]当ADIRU2失效时，ATC2的气压高度数据（）A . 自动来自ADRU3B . 丢失C . 经ARDATA电门人工转换后转至ADRU3D . 转换至ADIRU2

[单选题]当ADIRU2故障时，ADIRU3的数据由（）提供？A .MMR（多方式接收机）1B .MMR（多方式接收机）2

[单选题]ADIRU2（第二部大气数据惯性基准组件）由哪个探头提供信号？（）A .机长探头B .副驾驶探头C .备用探头D .备用探头及机长全温探头

[单选题]如果ADIRU故障，关于机轮防滞说法正确的是（）A . 正常刹车有防滞功能B . 备用刹车有防滞功能C . 刹车时没有防滞功能D . A+B

[单选题]对于ADIRU的显示，正确的是（）。A . PFD上的空速显示范围为30－520KtsB . 显示不一致信息是由ADIRU的外部比较探测到的。C . 如果航向故障，HDG红色故障旗会取代航向刻度，该故障由相应的ADR探测到的D . ECAM显示器SD上显示的TAT和SAT数值是ADIRU1或ADIRU2提供的

[单选题]正常操作时，ADIRU用来自哪里的数据校准：（）.A . ADIRS控制显示组件B . 中央失效显示系统C . FCUD . MCDU

[单选题]对于ADIRU的校准，说法不正确的是（）。A . 在EWD、MCDU和MSU上可以查看ADIRU的校准时间B . 当把MSU上的模式选择电门拨到NAV位时，ADR数据可马上显示在相应的PFD上C . ADIRU在校准过程中如果探测到飞机移动超过一定门限时会重新回到校准的起始端D . 当输入的飞机初始位置跟ADIRU储存的位置不一致时，则需要重新输入或强制输入初始位置

[单选题]正常操作时，ADIRU1将信息提供给：（）.A . 机长的PFD和副驾驶的NDB . 机长的ND和副驾驶的PFDC . 机长的PFD和NDD . 副驾驶的PFD和ND

[单选题]如果交流汇流条1和2都失效，RAT会（）A .不能自动放出，只能通过人工B .仅能自动发出，不能人工C .自动放出，也可从顶板上人工放出。

[单选题]对于ADIRU的提供信号的情况，不正确的是（）。A . DDRMI需要ADIRU中的IR信号B . ATC需要ADIRU中的ADR信号C . WXR需要ADIRU中的IR信号D . FMGEC1接收ADIRU1&3的信号，ADIRU2不提供信号