[单选题]

关于活门,下列说法正确的是()

A . 安全活门有两个,一个防止正压超压,另一个防止反压超压。

B . 后货舱门打开时,加温系统照常工作。

C . 客舱高度达到15000英尺时,外流活门完全关闭。

D . 在地面,电子舱通风系统只能是开路构型。

参考答案与解析:

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下列关于发动机操作放气活门说法正确的是:().

[单选题]下列关于发动机操作放气活门说法正确的是:().A .包括一个7级和三个10级放气活门B .其工作是由EEC.通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的C .作用是放掉多余低压压气机的气流防止发动机喘振D . D.活门由来自燃调的伺服燃油作动

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  • 下面关于溢流活门的说法正确的是()。

    [单选题]下面关于溢流活门的说法正确的是()。A . 溢流活门上有三个马达,两个使用电控作动器的自动马达和一个人工控制马达B . 溢流活门上有三个马达,一个使用电控作动器的自动马达和两个人工控制马达C . 溢流活门上有两个马达,一个使用电控作动器的自动马达和一个人工控制马达D . 溢流活门上有两个马达,都是使用电控作动器的自动马达

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  • 下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是()。

    [单选题]下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是()。A . 任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门B . 自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门C . 发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门D . 作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门

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  • 下列关于起动活门描述正确的是()。

    [单选题]下列关于起动活门描述正确的是()。A . 起动活门角度是可调的,即随着气源引气压力不同,起动活门角度不同B . 在任何情况下,都可以人工超控起动活门C . 如活门电磁线圈不通电,此时如飞机有引气压力,则会打开起动活门D . 只有在飞机有引气的情况下,才可以人工超控起动活门

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  • 关于转弯计量活门的说法不正确的是()。

    [单选题]关于转弯计量活门的说法不正确的是()。A . 它位于前起落架前部转弯盘上方B . 它控制流入转弯作动筒的液压油量C . 它仅受转弯手轮的控制D . 输入信号是一个机械信号

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  • 以下关于高压级活门的说法正确的是()。

    [单选题]以下关于高压级活门的说法正确的是()。A . 高压级活门控制九级引气流量B . 高压级活门控制九级引气温度C . 高压级活门控制引气压力D . 高压级活门可人工锁定在开位或关位

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  • 关于组件活门,下面说法哪个不正确().

    [单选题]关于组件活门,下面说法哪个不正确().A . 为电动气控活门B . 带有三个线圈用于控制流量C . 带有位置电门控制涡轮风扇的工作D . 为马达驱动活门

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  • 关于球形活门说法错误的是?()

    [单选题]关于球形活门说法错误的是?()A . 球形活门可以防止污水流到排污管B . 只有前厕所有球形活门C . 前厕所球形活门和排污活门由同一根钢索控制D . 后厕所球形活门装在排污活门和勤务面板之间

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  • 对于外流活门说法正确的是()。

    [单选题]对于外流活门说法正确的是()。A . 有一个交流马达,两个直流马达B . 有两个交流马达,一个直流马达C . 有三个交流马达D . 有三个直流马达

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  • 下列关于飞行操纵关断活门和扰流板关断活门的描述中正确的是().

    [单选题]下列关于飞行操纵关断活门和扰流板关断活门的描述中正确的是().A . 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门起着相同的功用,两者可以互换B . 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门起着相同的功用,但两者不能互换C . 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门都是飞行操纵液压单元组件的一部分,但两者不能互换D . 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门都是飞行操纵液压单元组件的一部分,且两者可以互换

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  • 关于活门,下列说法正确的是()