当必须脱开恒装，与复位情况（）.

[单选题]在下列情况下，不能脱开恒装，否则将损坏恒装：（）.A . 发动机转速小于慢车转速B . 发动机转速大于慢车转速C . 当恒装发生超速故障时D . 当恒装发生欠速故障时

[单选题]在下列情况下，应会让恒装与发动机脱开（）.A .滑油温度过低，滑油压力过低，滑油量过低B .滑油温度过低，滑油压力过高，滑油量过低C .滑油温度过高，滑油压力过低或输出转速过高D .滑油压力过高，输出转速过高或滑油量过低

[单选题]恒装的脱开装置应（）。A . 空中自动脱开，空中自动复位B . 空中自动脱开，地面自动复位C . 空中人工脱开，空中人工复位D . 空中人工脱开，地面人工复位

[单选题]当CSD人工脱开电门复位后，如何复位（）。A . P5板上人工脱开电门复位B . CSD故障消失后，自动复位C . 拉出CSD上的复位手柄D . 无法复位，需更换CSD

[单选题]当恒装的输入轴转速等于制动点转速时，恒装处于：（）.A . 零差动状态，此时液压马达不动B . 零差动状态，此时液压马达正转C . 零差动状态，此时液压马达逆转D . 额定状态，此时液压马达不动

[单选题]当恒装调速器的调整螺钉拧紧时，恒装的额定转速将：（）.A . 上升B . 下降C . 不变D . 不能确定

[单选题]当IDG（整体驱动发电机）被脱开后，在（）完成复位工作。A . 空中或地面，发动机运转的状态下由飞行员完成B . 在空中状态下由飞行员完成；在地面，发动机切断的状态下由地面勤务人员完成C . 只能在空中，发动机运转的状态下完成D . 只能在地面状态下完成

[单选题]什么情况下，IDG必须立即被脱开（）A . IDG滑油低压，但发动机欠速B . IDG滑油出口温度过高C . IDG滑油进口温度过高

[单选题]IDG人工脱开的地面复位条件是（）。A . 起动手柄慢车位B . 发动机工作在任何状态C . 发动机完全停止转动D . 起动手柄OFF位

[单选题]IDG人工脱开复位拉环的位置是（）。A . IDG本身的底部B . IDG正对面中后部C . IDG上部D . 以上均不正确