动力刹车系统的刹车控制活门是一个（）.

[单选题]刹车系统中装有一个压力转换活门，它的作用（）.A . 是当驾驶员脚蹬控制的刹车压力过高时，自动使刹车松开.B . 使正常刹车系统与应急刹车系统分开。C . 自动调节刹车压力，防止拖胎。D . 使正常刹车系统与停留刹车系统分开。

[单选题]刹车系统有几个备用刹车伺服活门（）A . 2B . 3C . 4D . 5

[单选题]刹车系统有几个正常刹车伺服活门（）A . 2B . 3C . 4D . 5

[单选题]谁控制正常刹车的选择活门（）A . BSCUB . 防滞/转弯电门C . 自动刹车选择电门D . 刹车踏板

[单选题]在刹车系统中，防滞控制活门应当在（）.A . 刹车压力控制活门的上游管路上。B . 刹车压力控制活门的下游管路上。C . 刹车储压器和刹车压力控制活门之间的管路上。D . 刹车系统的回油管路上。

[单选题]独立刹车系统的刹车压力由刹车控制筒产生。使用这类刹车系统时，（）.A . 两个飞行员踩刹车的压力必须保持相等，否则会造成刹车失效B . 两个飞行员不能同时踩刹车，否则会造成刹车失效C . 两个飞行员可以同时踩刹车，但刹车压力大小由操纵量大的一边决定

[单选题]在电子式防滞刹车系统中使用的防滞控制活门是：（）.A . 电磁换向活门。B . 两位三通电磁换向活门。C . 电液伺服活门。D . 自动转向活门。

[单选题]下面哪个活门能让备用刹车和停留刹车隔开（）A . 双活门B . 自动选择活门C . 往复活门D . 停留刹车电控制活门

[单选题]采用高压刹车系统的飞机其停留刹车的动力源是：（）A .备用液压源B .贮气瓶C .刹车蓄压器D .热电瓶

[单选题]刹车计量活门组件位于（）。A . 前起落架前部转弯盘上方B . 前轮舱顶部C . 主轮舱顶板D . 主轮舱后壁板