A . 突然加载
B . 轴承与轴颈配合间隙过大
C . 长期超负荷工作
D . 机油压力过高
[单选题]下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是()。A . 曲轴运转不平衡B . 轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大C . 起步过猛或突然加载引起的超载荷D . 长期超负荷工作
[单选题]柴油机长期超负荷工作,将导致柴油机()产生弯曲和扭曲变形。A . 活塞B . 曲轴C . 机油泵D . 进气管线
[单选题]柴油机连杆弯曲与扭曲变形,是由()引起的。A . 机油压力过高B . 活塞磨损C . 柴油机超负荷运行D . 缸套磨损
[单选题]柴油机连杆弯曲与扭曲变形的原因之一是()。A . 汽缸吸人空气少B . 汽缸内落入异物C . 冷却水温度高D . 机油压力低
[单选题]曲轴产生弯曲和扭曲变形是由于()造成的。A .使用不当和修理不当B .发动机长时间高速运转C .发动机长时间大负荷工作
[单选题]下列选项与柴油机喷油泵柱塞弹簧、出油阀弹簧扭曲和断裂无关的因素是()。A . 弹簧质量不好B . 机油压力不足C . 弹簧上下端面不平D . 弹簧中夹有外来物
[单选题]柴油机曲轴弯曲变形一般大于()时,应进行校直。A . 0.001mmB . 0.01mmC . 0.015mmD . 0.1mm
[单选题]柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门()分布不均匀,产生热应力,引起气门裂纹。A . 湿度B . 温度C . 质量D . 进气
[单选题]柴油机汽缸盖产生裂纹,与()无关。A . 突加冷却水B . 缸盖水腔积垢严重C . 供油时间不正确D . 润滑油不清洁
[单选题]柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生()变形,臂距差的大小和方向产生()变化。A .拱腰形/负值增大B .首端拱腰形/负值增大C .尾端拱腰形/负值增大D .塌腰形/正值增大