柴油机气门杆（）磨损的主要原因是摇臂触点长期撞击。

[单选题]柴油机气门密封锥面磨损的主要原因是（）。A . 空气滤清不良B . 机油压力太低C . 供油提前角过小D . 配气定时不正确

[单选题]柴油机活塞裙部磨损的主要原因是（）。A . 润滑不良B . 机油压力过低C . 机油压力过高D . 气门间隙不正确

[单选题]某柴油机最低稳定转速升高，主要原因是（）过度磨损。A . 针阀圆柱面B . 针阀锥面C . 针阀套上端面D . 针阀套下端面

[单选题]柴油机“飞车”主要原因是（）。A . 调速器失效B . 油门拉杆卡带C . 燃烧室进入额外燃料D . 以上各项

[单选题]启动柴油机时，柴油机不工作，其主要原因是（）。A .复原手柄未复原B .调速器故障C .燃油泵卡死D .燃油器堵塞

[单选题]柴油机摇臂是（）与气门间的传动元件。A . 缸盖B . 活塞C . 推杆D . 曲轴

[单选题]柴油机气门在完全（）状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。A . 关闭B . 开启C . 排气门开启D . 进气门开启

[单选题]柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。A . 进气门与排气门配合间隙B . 进气门与摇臂配合间隙C . 排气门与摇臂配合间隙D . 气门间隙

[单选题]柴油机气门摇臂与摇臂轴装配完后，沿径向应（）。A . 有明显的旷动B . 无明显的旷动C . 有一定的过盈D . 有明显的过盈

[单选题]柴油机配气机构主要由（）、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件等组成。A . 凸轮轴B . 活塞C . 曲轴D . 汽缸盖