柴油机气门密封锥面磨损的主要原因是（）。

[单选题]柴油机气门杆（）磨损的主要原因是摇臂触点长期撞击。A . 大头B . 端面C . 杆部D . 卡瓦处

[单选题]柴油机活塞裙部磨损的主要原因是（）。A . 润滑不良B . 机油压力过低C . 机油压力过高D . 气门间隙不正确

[单选题]某柴油机最低稳定转速升高，主要原因是（）过度磨损。A . 针阀圆柱面B . 针阀锥面C . 针阀套上端面D . 针阀套下端面

[单选题]柴油机“飞车”主要原因是（）。A . 调速器失效B . 油门拉杆卡带C . 燃烧室进入额外燃料D . 以上各项

[单选题]柴油机气门（），使燃气从缝隙中窜出来，烧损气门与气门座密封锥面。A . 关闭不严B . 关闭严密C . 强度不足D . 早开晚关

[单选题]启动柴油机时，柴油机不工作，其主要原因是（）。A .复原手柄未复原B .调速器故障C .燃油泵卡死D .燃油器堵塞

[填空题] 柴油机气门和气门座的锥面密封性一般通过铰削和（）来保证。

[单选题]柴油机润滑油乳化的主要原因是( )。A．渗入水分B．高温氧化C．渗入柴油D．混入空气

[单选题]增压柴油机出现早期磨损，可能原因是：（）A .增压前的进气接管裂B .增压后的进气接管裂C .无节温器D .积碳

[单选题]大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是（）。A .气缸散热少B .可燃混合气质量好C .燃油雾化质量好D .使用压缩空气启动