柴油机活塞裙部磨损后与汽缸套配合间隙（），工作时由于燃气压力和连、杆侧向力的作用，使活塞对汽缸套一侧产生冲击而发生敲缸现象。

[单选题]柴油机活塞与汽缸配合间隙（）时，有可能产生活塞断裂。A . 过大B . 过小C . 正常D . 过大或过小

[单选题]东风11型机车柴油机气缸套与活塞裙部间隙原形为（）。A .0.21～0.362mmB .0.41～0.562mmC .0.31～0.462mmD .0.51～0.602mm

[单选题]柴油机活塞裙部的作用是（）。A . 密封B . 导向C . 安装活塞环D . 安装活塞销

[单选题]柴油机活塞裙部磨损的主要原因是（）。A . 润滑不良B . 机油压力过低C . 机油压力过高D . 气门间隙不正确

[单选题]柴油机活塞和缸套磨损过大时，会使（）。A .机油面增加B .机油变黑C .机油温度过低D .冷却水温增高

[单选题]活塞与汽缸套间隙过大时，柴油机将产生（）现象。A . 冒灰烟B . 冒黑烟C . 冒白烟D . 冒蓝烟

[单选题]柴油机汽缸套熔着磨损其最大磨损位于活塞在上止点时（）附近。A . 第一道环B . 第二道环C . 第三道环D . 油环

[单选题]由于柴油机活塞（），其裙部一般不开槽。A . 受热大B . 受力大C . 磨损严重

[单选题]系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为（）。A . 0.01-0.02mmB . 0.03-0.04mmC . 0.05-0.08mmD . 0.06-0.107mm

[单选题]一般（）型柴油机活塞裙部外圆表面容易磨损。A .大B .中、小C .十字头或大D .低速