柴油机活塞环（）、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内，将造成活塞卡住而拉缸。

[多选题] 活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）A . 活塞弹力胀过大B . 活塞环端隙过大C . 活塞环侧隙过小D . 活塞环背隙过小

[单选题]柴油机活塞环（）的检验，不是活塞环的检验项目。A . 重量B . 弹力C . 开口间隙D . 闭口间隙

[单选题]柴油机活塞销折断与（）有关。A . 活塞销与活塞销座间隙过大B . 活塞销与活塞销座问隙过小C . 活塞销与连杆小头铜套间隙过小D . 气门间隙过大

[单选题]柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。A．受冷收缩B．受热膨胀C．受压变形D．扭曲变形

[单选题]柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。A . 受冷收缩B . 受热膨胀C . 受压变形D . 扭曲变形

[判断题] 装在柴油机活塞头部上端的活塞环是油环。（）A . 正确B . 错误

[单选题]柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（）A . 搭口间隙B . 平面间隙C . 环槽间隙

[单选题]拉缸是指在柴油机汽缸内壁与活塞外圆表面上出现（）现象。A . 磨损B . 深浅不同的沟纹C . 裂纹D . 腐蚀

[填空题] 发动机发生拉缸，原因：活塞环折断而拉伤（）。

[单选题]柴油机活塞销（）前，往往有严重的拉缸现象。A . 折断B . 磨损C . 温度降低D . 压力降低