充入惰气后，液货舱内安全的大气状态戍是（）。

[单选题]惰化要求，液货舱内的大气状态应始终处于（）内。A .“淡氧区”B .烃气“过浓区”C .烃气“过淡区”

[单选题]为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。A . 可燃上限B . 可燃下限C . 临界稀释线D . B对C不对

[单选题]卸货时货舱内是（），故需充惰气，防止外部空气进入舱内。A . 负压B . 正压C . 平压D . 0压

[单选题]在航行途中，向货舱内充惰气时需打开（）。A . 密封线B . 旁通线C . 巴氏盖D . 货仓盖

[单选题]为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。A . 可燃上限B . 可燃下限C . 最低燃烧浓度极限D . 平均燃烧浓度

[问答题] 向油舱内充入惰气有什么作用？

[单选题]除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。A . 降低氧气浓度B . 降低烃气浓度C . 增加惰气浓度D . 增加除气效果

[单选题]无需向货舱充装惰气是在（）。A .装货B .卸货C .洗舱

[单选题]用不助燃也不与货品反应的（）充入液货舱称为惰化法。A . 液体B . 固体C . 气体或蒸气

[单选题]驱气时通入油舱内惰气体积一般为货舱舱容（）。A . 1—2倍B . 3—4倍C . 4—5倍D . 5—6倍