[单选题]

客车转向架的构架因各弹簧支柱安装平面的平面度超限()。

A .不会引起行车事故

B .会造成车辆振动很大

C .主要会增大支柱套的磨损

D .易产生行车燃轴

参考答案与解析:

相关试题

检查转向架构架各弹簧支柱平面孔的位置度偏差应考虑的尺寸偏差有()。

[单选题]检查转向架构架各弹簧支柱平面孔的位置度偏差应考虑的尺寸偏差有()。A .对称孔的纵向距离B .对称孔的横向距离C .对称孔的对角线长度之差D .对称孔的纵、横距离及对角线长度之差

  • 查看答案
  • 客车转向架采用H形整体构架能控制转向架的()运动。

    [填空题] 客车转向架采用H形整体构架能控制转向架的()运动。

  • 查看答案
  • 构架是客车转向架的主要组成部分。

    [判断题] 构架是客车转向架的主要组成部分。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • ()转向架的弹簧支柱做成偏心结构。

    [填空题] ()转向架的弹簧支柱做成偏心结构。

  • 查看答案
  • 一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。

    [判断题] 一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中()。

    [单选题]客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中()。A .脱轨B .倾覆C .燃轴D .切轴

  • 查看答案
  • 厂修25型客车要求转向架弹簧支柱弹性定位套与定位座间隙为()mm。

    [单选题]厂修25型客车要求转向架弹簧支柱弹性定位套与定位座间隙为()mm。A .0.2~0.5B .0.5~0.8C .0.8~1.0D .1.0~1.5

  • 查看答案
  • 目前国内货车采用整体构架式转向架、轴箱弹簧悬挂装置、常接触弹性旁承的转向架是()

    [填空题] 目前国内货车采用整体构架式转向架、轴箱弹簧悬挂装置、常接触弹性旁承的转向架是()

  • 查看答案
  • 209型转向架的构架()。

    [单选题]209型转向架的构架()。A . 只适用于装有D轴轮对B . 只适用于装有C轴轮对C . 适用于装有D、C轴轮对D . 各型轮对均可装用

  • 查看答案
  • 转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆()。

    [单选题]转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆()。A .燃轴B .脱轨C .燃轴及脱轨D .偏磨

  • 查看答案
  • 客车转向架的构架因各弹簧支柱安装平面的平面度超限()。