用外观检查法判定车轴的裂纹时，如果发现有轮座透蚀或沿油层鼓破现象，则需在三个测量点同时测量，由（）点的内侧距离之差数加以判断。

[单选题]用外观检查法判定车轴的裂纹时，将车轴沿纵方向分为三部分、进行（）面检查。A .一B .二C .三D .四

[判断题] 轮座接逢处，白铅油鼓泡或局部有透锈，是裂纹的象征。A . 正确B . 错误

[单选题]湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部，须（）。A . 不能装车B . 报废C . 加工或修理D . 送车轮厂修理

[单选题]卡环、吊钩、链条等在检查或使用中发现有裂纹时。应该（）。A .报废更新B .焊接后使用C .降低载荷使用

[判断题] 车轴上最易产生横裂纹的地方是轮座。（）A . 正确B . 错误

[多选题] 绝缘靴、绝缘手套使用前用干布擦试，并进行外观检查，发现有（）等现象禁止使用。A . 无编号B . 漏气C . 裂损D . 无标签

[填空题] 车轴在轮座处（）为惯性疲劳裂纹发生区。

[填空题] 不得使用有（）、裂纹或漏气的橡胶软管。如发现有漏气现象时应将其损坏部分切除，不得用贴补或包缠的办法处理。

[单选题]车轴轮座部位的横向裂纹深度大于（）时，车轴报废。A . 2.0MMB . 2.5MMC . 3.0MMD . 3.5MM

[单选题]使用的橡胶软管不准有鼓包、裂缝或漏气等现象。如发现有（）现象，不准有贴补或包缠的方法修理，应将其损坏部分切掉，用双面接头管把接头连接起来并用夹子或金属绑线扎紧。A . 破裂B . 损坏C . 漏气