牵引双管供风的客运列车时，当列车总风管压力低于（）时，应及时通知车辆乘务员，按其要求运行或维持到前方车站停车处理。

[单选题]牵引双管供风的旅客列车，当列车总风管压力低于（）时，应及时通知车辆乘务员。A .350kPaB .500kPaC .550kPaD .600kPa

[单选题]双管供风的列车总风管的压力为（）kPa。A .550B .600C .620

[填空题] 车辆乘务员值乘时，须经常检查（）压力，及时发现、并处理列车制动主管、总风管结冰堵塞，确保安全。

[问答题] 当客车全列车制动管达不到规定的压力时，车辆乘务员应如何处理？

[单选题]货物列车因车辆抱闸停车时，在区间由车辆乘务员负责检查确认，无车辆乘务员时由（）负责检查确认；列车停在站内时，司机与车站接发车人员共同检查确认。A . 车站人员B . 列车司机C . 运转车长

[问答题] 列车运行途中轴温报警器报警时，车辆乘务员应如何判断其真伪？

[填空题] 车辆乘务员在值乘时，要经常检查列车管（或制动管）（），及时发现、处理列车制动主管堵塞，确保安全。

[主观题]采用双管供风的列车因错接风管发出列车按关闭折角塞门发出列车算。()此题为判断题(对，错)。

[问答题] 列车乘务员上、下车时应注意哪些安全？

[填空题] 采用双管供风的列车因（）风管发出列车，为关闭折角塞门发出列车。