随触点间隙加大，点火线圈次级电压加大。

[判断题] 根理论计算，随触点并联电容C1和高压电路分布电容C2的加大，点火线圈次级电压加大。A . 正确B . 错误

[判断题] 点火线圈产生次级电压是在断电器触点闭合后。A . 正确B . 错误

[单选题]点火线圈产生次级调压是在断电器触点（）A . 闭合瞬间B . 打开瞬间C . 闭合后D . 闭合或打开瞬间

[单选题]点火线圈的次级电压一般可达到（）。A . 6000～10000VB . 8000～10000VC . 10000～15000VD . 11000～23000V

[判断题] 发动机气缸数增加，点火线圈次级电压上升。A . 正确B . 错误

[单选题]蓄电池点火系在分电器断电器触点（），点火线圈次级感应出高压电流。A .闭合的瞬间B .闭合时C .断开D .断开的瞬间

[判断题] 发动机转速过高或过低，都将导致点火线圈次级电压降低。A . 正确B . 错误

[主观题]分电器触点间隙过小，将导致点火系次级电压过大。此题为判断题(对，错)。

[单选题]电容器与点火线圈的电感如果匹配，则可将次级电压（）。A . 发生变化B . 维持恒定C . 上升D . 下降

[单选题]发动机以中速运转时，（）既能提高次级电压，又能防止点火线圈过热。A . 附加电阻B . 点火线圈C . 电容器D . 分电器