120/120-1型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时，禁止在阀体内装卸主活塞螺母。

[判断题] 120/120-l型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时，须采用双扳手或借助台虎钳等工装，扳手须卡在主活塞杆根部的工艺平面处。A . 正确B . 错误

[单选题]120/120-1型控制阀原装用防丢失螺母的，须在原位置安装防丢失螺母。M10和M12防丢失螺母的组装拧紧力矩分别达到20N・M、（）N・M后，进行试验台性能试验。A . 10B . 20C . 30D . 40

[单选题]120/120-1制动阀分解过程中拆卸防丢失螺母时须使用专用拆卸工具，作用在螺母上的压力应小于（）KNA . 1B . 2C . 2.3D . 2.5

[单选题]120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位各结合面漏泄量为（）。A . ≤1kpa/minB . ≤2kpa/minC . ≤3kpa/minD . 不允许漏泄

[单选题]120-1型控制阀加速缓解阀由加速缓解阀活塞、橡胶密封圈、夹心阀、（）、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套、挡圈等组成。A . 加速缓解阀弹簧B . 减速弹簧C . 递动杆D . 稳定杆

[单选题]原设计装用的120-1型控制阀（）为120型控制阀。A .可以互换B .不得更换C .视情况而定

[单选题]120-1型控制阀增加了“120-1”铸字以资识别，以免与120型控制阀各盖混装。特别是上盖活塞运动内孔深度已由22mm改为（），应注意切勿误装。A . 22mmB . 23mmC . 24mmD . 25mm

[单选题]120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀上呼吸孔漏泄量为（）。A . ≤1kpa/minB . ≤2kpa/minC . ≤3kpa/minD . 不允许漏泄

[单选题]120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（）。A . ≤2kpa/minB . ≤3kpa/minC . ≤4kpa/minD . 不允许漏泄

[单选题]120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减阀呼吸孔漏泄量为（）。A . ≤2kpa/minB . ≤4kpa/minC . ≤5kpa/minD . 不允许漏泄