A . 250kPa
B . 300kPa
C . 350kPa
D . 400kPa
[单选题]ST-600型闸调器,在试验台试验时,应将制动缸压力调整到()。A . 250kPaB . 300kPaC . 350kPaD . 400kPa
[单选题]ST1-600型闸调器,在试验台试验时,应将制动缸压力调整到()。A .250kPaB .300kPaC .350kPaD .400kPa
[单选题]STl—600型闸调器,在试验台试验时,应将制动缸压力调整到()。A . 250kPaB . 300kPaC . 350kPaD . 400kPa
[问答题,论述题] ST-600型闸调器装车后应如何在单车试验时调整制动缸活塞行程?
[单选题]103型分配阀705试验台试验中空车位压力试验时,空车位制动缸压力应为()。A . 120~130kPaB . 120~160kPaC . 180~210kPaD . 210~230kPa
[判断题] ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定,与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。A . 正确B . 错误
[单选题]空车位制动缸压力试验时KZW-4型制动缸压力()。A . (140±10)kPaB . (150±10)kPaC . (160±10)kPaD . (170±10)kPa
[单选题]空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为()。A .(140±10)kPaB .(150±10)kPaC .(l60±10)kPaD .(170±10)kPa
[单选题]空车位制动缸压力试验时KZW-GC型制动缸压力为()。A .(140±10)kPaB .(150±10)kPaC .(l60±10)kPaD .(170±10)kPa
[单选题]空车位制动缸压力试验时KZW-GD型制动缸压力为()。A .(140±10)kPaB .(150±10)kPaC .(160±10)kPaD .(170±10)kPa