为防止120制动机过充而引起意外紧急制动而设的限孔是（）

[单选题]为确保120控制阀紧急制动作用，提高紧急制动的灵敏度而设的限孔是（）A .缩孔ⅠB .缩孔ⅡC .缩孔ⅢD .缩孔Ⅳ

[判断题] 制动拉杆在紧急制动时拉断的唯一原因是杆身磨耗过限。A . 正确B . 错误

[填空题] 104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。

[单选题]列车管减压速率达到（）时，制动机应产生紧急制动作用，为紧急制动灵敏度。A .50Kpa/sB .60Kpa/sC .70Kpa/sD .80Kpa/s

[判断题] K1型三通阀的优点，适用于长大列车，不易引起意外紧急制动。A . 正确B . 错误

[单选题]用单车试验器进行紧急制动试验，120。1型制动机开启专用紧急试验位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。A . 40kPaB . 100kPaC . 140kPaD . 200kPa

[单选题]用单车试验器进行紧急制动试验，120型制动机开启专用紧急试验位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。A . 40kPaB . 100kPaC . 140kPaD . 200kPa

[单选题]用单车试验器进行紧急制动试验，103型制动机，置紧急制动位，空车位制动缸压力须为（）。A . 120~140kPaB . 140~160kPaC . 160~190kPaD . 190~210kPa

[填空题] 制动圆销在紧急制动时被切断的主要原因之一是（）过限。

[单选题]120阀中的（）是为减轻长大物列车再紧急制动的纵向冲击而设置的。A . 紧急阀B . 紧急二段阀C . 减速部D . 作用部