轮对组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。

[判断题] 轮A组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。A . 正确B . 错误

[单选题]轮对组装时轮位差超限易引起车辆（）。A .燃轴B .脱轨C .燃轴及脱轨D .偏磨

[判断题] 轮对轮座结合面夹锈对车辆行车不构成脱轨问题。A . 正确B . 错误

[判断题] 客、货车滚动轴承在不清洁的场地进行组装易引起燃轴。A . 正确B . 错误

[单选题]轮对厂、段修时，发现轴身弯曲超限，须（）。A . 退轮检查B . 更换车轴C . 更换车轮D . 加工修理

[单选题]轮对厂修、段修时，轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须（）。A . 退轮检查B . 更换车轴C . 更换车轮D . 加工修理

[单选题]轮对组装的质量保证质量保证内容规定，（）组装的轮对超过组装质量保证期时，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由向车辆上安装的单位负责。A . 第三次B . 第二次C . 第一次D . 末次

[单选题]轮对厂、段修时，同一轮对的两车轮直径差超限，须（）。A . 退轮检查B . 更换车轴C . 更换车轮D . 加工修理

[单选题]车辆重车脱轨（包括机冷车脱轨）时，须对全车轮对施行（）超探检查。A . 轴颈卸荷槽B . 轮座镶入部C . 全轴穿透和轴颈卸荷槽D . 全轴穿透和轮座镶入部

[单选题]轮对压装后，其轮位差不得超过（）mm。A . 1B . 2C . 3D . 5