闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。

[问答题] 22型客车自动间隙调整器怎样调整制动缸活塞行程？

[单选题]3型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为（）。A .（100±10）mmB .（125±10）mmC .（135±10）mmD .（155±10）mm

[单选题]STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是（）。A . 闸瓦丢失B . 连接杠杆销孔放错位置C . 支座受外力变形D . 闸调器内部零件不良

[判断题] 基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。A . 正确B . 错误

[填空题] 双侧闸瓦制动的制动缸活塞行程为（）。

[单选题]120型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的2S4mm错254mm制动缸活塞行程为（）A .（100±10）mmB .（125±10）mmC .（135±10）mmD .（155±10）mm

[判断题] 货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高制动力的稳定性。A . 正确B . 错误

[问答题] 闸瓦间隙及制动缸活塞行程应符合哪些要求？

[单选题]用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254~254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。A . （125±10）mmB . （155±10）mmC . （100±15）mmD . （100±10）mm

[填空题] 货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。