放襟翼着陆之所以可能减小接地速度，是因为平飘阻力大了。

[单选题]相同情况下，飞机放襟翼的着陆距离比不放襟翼着陆的距离（）.A . 长B . 短C . 相等D . 以上均有可能

[单选题]飞机着陆时襟翼放出的角度通常较大，目的是使接地速度（）A . 尽可能小B . 保持不变C . 尽可能大

[单选题]流体运动之所以有阻力，是因为液体具有（）。A .惯性力B .摩擦力C .粘滞力D .重力

[单选题]液流运动之所以有阻力，是因为液体具有（）。A .粘滞力B .惯性力C .摩擦力D .质量力

[单选题]遥控无人机着陆到平飘阶段（）A . 平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应小一些B . 平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应大一些C . 平飘后段，速度较小，下沉较快，拉杆量应适当减小

[填空题] 飞机的起飞和着陆，应尽量在（）条件下进行，因为这样可以使离地速度和着陆速度减小，能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。

[单选题]飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.A .后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加。B .后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加。C .后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。D .后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。

[单选题]飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）A . 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加B . 后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加C . 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

[判断题] 逆风和无风比较，用同样表速着陆，逆风平飘距离会缩短，这是因为逆风时的地速小于无风时的地速造成的。A . 正确B . 错误

[单选题]飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地，主要是因为（）A . 可能使刹车装置失效B . 可能导致滑跑时拖胎C . 使机轮起转力矩增大而损坏