机翼升力系数.阻力系数随飞行M数的变化关系是什么？

[填空题] 机翼表面结冰会使摩擦阻力（），升力系数（），临界迎角（）。

[多选题] 影响机翼升力系数的因素有（）.A .翼剖面形状B .迎角C .空气密度D .机翼平面形状

[单选题]简单机翼通过（）增大升力系数？A . 增加机翼的弯曲程度B . 延缓气流分离C . 减小机翼面积

[多选题] 极曲线是升力系数对阻力系数的曲线，即（）.A .曲线最高点的纵坐标值表示最大升力系数B .从原点作极曲线的切线，切线的斜率是最大升阻比的迎角值C .平行纵坐标的直线与曲线相切，可以得到最小阻力系数和迎角值D .曲线最高点的纵坐标值表示最大升阻比

[单选题]阻力系数和升力系数比值达到最小对应的点是（）A . 在失速速度VS处B . 升力系数曲线的最高点C . 从原点引阻力曲线的切线，切点对应的点

[单选题]跨音速阶段，飞机的升力系数的变化规律是什么（）A . 先增大再减小然后增大B . 先减小再增大C . 一直减小

[单选题]飞机的升力系数迎角变化的关系是（）。A .随迎角增加而一直增加B .随迎角增加先略有减小，然后增加C .随迎角增加先增加后减小

[单选题]机翼升力系数与哪些因素有关？（）.A .仅与翼剖面形状有关B .与翼剖面形状和攻角有关C .仅与攻角有关D .与翼弦有关

[单选题]机翼升力系数与哪些因素有关（）A . 仅与翼剖面形状有关B . 与翼剖面形状和攻角有关C . 仅与攻角有关

[单选题]利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）.A .机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角。B .机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角。C .机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角。D .机翼上表面最低压力点后移，加大临界迎角。