简述飞机座舱为什么要增压。

[问答题] 简述飞机为什么要增压，它是通过什么来实现的。

[单选题]对于采用增压座舱的飞机而言，座舱高度指：（）.A . 飞机的飞行高度B . 座舱内的气压高度C . 规定的座舱最大气压高度D . 规定的飞机最大巡航高度

[单选题]飞机座舱压力调节的基本方法是：（）A .控制排气量B .控制进气量C .控制用气量D .控制漏气量

[单选题]飞机座舱环境最主要的参数是：（）A .空气流量，流速和温度B .空气流量，流速和湿度C .空气流量，压力和噪音D .空气温度，压力和压力变化率

[单选题]飞机座舱温度调节的基本方法是：（）.A . 控制气源系统的引气温度不超过一定值B . 调节供给座舱的空气温度C . 向座舱供以较热的空气D . 向座舱供以较冷的空气

[单选题]起飞预增压时飞机的座舱高度：（）A .低于起飞机场海拔高度B .高于起飞机场海拔高度C .高于飞机的实际高度D .等于飞机的实际高度

[单选题]737-601飞机增压系统座舱最大增压（下降）速率是（）。A . 300slfpmB . 350slfpmC . 400slfpmD . 600slfpm

[问答题] 对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？

[单选题]选定飞机座舱压力制度时必须考虑的因素是：（）A .保持某一固定压力B .人员的舒适与安全C .飞机的结构D .兼顾人员的要求与飞机的结构

[单选题]民航飞机座舱内的臭氧主要来源于A.大气环境B.机内仪器C.机内座椅D.机内人员活动E.乘客携带的行李