在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞。

[判断题] 在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞。A . 正确B . 错误

[判断题] 在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A . 正确B . 错误

[单选题]双线自动闭塞区段多采用双线（）运行图。A .成对非平行追踪B .成对平行追踪C .不成对非平行追踪D .不成对平行追踪

[单选题]半自动闭塞、自动站间闭塞区段，列车运行速度超过（）km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机。A . 80B . 100C . 120D . 160

[单选题]半自动闭塞、自动站间闭塞区段，列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。A .预告B .通过C .容许D .接近

[单选题]按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用（）运行图。A .平行、不成对、连发B .平行、追踪、成对C .成对、非平行、追踪D .不成对、平行连发

[单选题]按列车运行图分类，双线半自动闭塞区段，多采用（）运行图。A .双线不成对平行连发B .双线成对非平行连发C .双线成对平行追踪D .双线不成对非平行追踪

[单选题]双线三显示自动闭塞区段多采用（）运行图。A . 成对平行追踪B . 成对非平行非追踪C . 成对非平行追踪D . 不成对平行追踪

[单选题]采用速差式自动闭塞的区段，列车紧急制动距离由（）及其以上闭塞分区长度保证。A .一个B .两个C .三个D .四个

[单选题]铺画列车运行图时，双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。A .Ⅰ追B .Ⅰ通C .ⅠD .Ⅰ到