当列车在运行中遇有紧急情况时，自阀使用非常制动时，机车制动缸最大压力可达到（）Mpa。

[填空题] 紧急制动位是在运行中遇有紧急情况需要（）时使用的位置。

[填空题] 非常制动位是遇有紧急情况（）时的位置。

[单选题]列车施行紧急制动时，制动缸的最高工作压力可达到（）KPAA .300B .400C .450D .500

[问答题] 当自阀施行紧急制动时，紧急限压阀怎样限制了制动缸的压力？

[单选题]120阀在制动位时，当制动缸压力达到（）时，局减阀切断列车管与制动缸的通路，第二阶段局减结束。A . 50～70kPaB . 90～110kPaC . 220～260kPaD . 300～360kPa

[填空题] 列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。

[单选题]自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而（）。A .降低B .增高C .略有降低D .不变

[填空题] 货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）

[单选题]列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）A .先回手轮零位再施行紧急制动B .先常用后紧急制动C .先断开主断路器经施行紧急制动D .直接施行紧急制动

[单选题]牵引货物列车运行中，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于（）。A .50kPaB .100kPaC .150kPaD .200kPa