停工循环时，要求脱硫系统压力低于转化系统压力，目的是（）。

[单选题]停工循环时，脱硫系统压力必须低于转化系统压力，防止（）窜入转化系统A . 油气B . 空气C . 氢气D . 氮气

[判断题] 停工循环时，脱硫系统压力应高于转化系统压力，防止油气窜入转化系统。A . 正确B . 错误

[判断题] 停工循环时，脱硫系统压力应高于转化系统压力，防止油气窜人转化系统。A . 正确B . 错误

[单选题]脱硫系统开工循环的压力要低于转化系统的压力，防止（）而使转化催化剂结炭A . 转化系统超压B . 脱硫系统超压C . 压缩机出口超压D . 脱硫循环气含有烃类，发生窜漏

[单选题]停工循环时，脱硫循环系统中，压力最高的位置在（）A . 加热炉出口B . 反应器出口C . 开工冷却器出口D . 压缩机出口

[判断题] 开车循环时，保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高，是为了提高转化系统升温带热的需要。A . 正确B . 错误

[单选题]停工过程，脱硫循环系统中，压力最高的位置在（）A . 压缩机出口B . 原料预热炉出口C . 反应器出口D . 开工冷却器出口

[判断题] 装置紧急停车，脱硫系统压力要高于转化系统压力。A . 正确B . 错误

[判断题] 停工过程中，为了节省停工时间，脱硫系统循环可以和转化系统一起循环降温。A . 正确B . 错误

[判断题] 停工过程中，为了节省停工时问，脱硫系统循环可以和转化系统一起循环降温。A . 正确B . 错误