[单选题]

滑轮槽磨损不均应重新安装或补焊。()

A .正确

B .错误

参考答案与解析:

相关试题

滑轮槽磨损不均匀就要对其进行重新安装或修补,磨损一般超过()时要更换。

[单选题]滑轮槽磨损不均匀就要对其进行重新安装或修补,磨损一般超过()时要更换。A .2mmB .3mmC .5mmD .6mm

  • 查看答案
  • 如果重新安装软件,不想重新设置,重新安装前需要执行以下哪个命令()

    [单选题]如果重新安装软件,不想重新设置,重新安装前需要执行以下哪个命令()A . 恢复用户设置B . 备份用户设置C . 导出用户设置D . 导入用户设置

  • 查看答案
  • 一个重新安装的机轮必须().

    [单选题]一个重新安装的机轮必须().A . 在24小时后放气并重新充气。B . 在12小时后放气并重新充气。C . 在48小时后放气并重新充气。D . 在使用的数日内每天检查充气压力是否恰当。

  • 查看答案
  • 新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的升降机,(),必须经过坠落试验。

    [单选题]新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的升降机,(),必须经过坠落试验。A . 在投入使用前B . 使用后一个月C . 使用2个月D . 使用后3天

  • 查看答案
  • 新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的升降机,( ),必须经过坠落试验。

    [单选题]新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的升降机,( ),必须经过坠落试验。A.在投入使用前B.使用后一个月C.使用2个月D.使用后3天

  • 查看答案
  • 制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时,应全面调整制动间隙,即通过调整上端凸

    [判断题] 制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时,应全面调整制动间隙,即通过调整上端凸轮,配合调整下端的偏心支承销,使间隙值符合要求。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 滑轮槽磨损不均产生的原因有哪些?

    [问答题] 滑轮槽磨损不均产生的原因有哪些?

  • 查看答案
  • 重新安装软管卡箍时,应安装到原来印痕处,以免泄漏。()

    [判断题]重新安装软管卡箍时,应安装到原来印痕处,以免泄漏。()A.对B.错

  • 查看答案
  • 重新安装软管卡箍时,应安装到原来印痕处,以免泄漏。()

    [判断题]重新安装软管卡箍时,应安装到原来印痕处,以免泄漏。()A.对B.错

  • 查看答案
  • 重新安装软管卡箍时,应安装到原来印痕处,以免泄漏。()

    [判断题]重新安装软管卡箍时,应安装到原来印痕处,以免泄漏。()A.对B.错

  • 查看答案
  • 滑轮槽磨损不均应重新安装或补焊。()