现代造船业把船体分成若干段，分别在船体车间内制造，最后把几段制成的船体吊到船台上拼装对焊，这样可以大大缩短每条船的船台生产周期，从而提高造船厂的生产能力。这体现了（）

[填空题] 主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的（）状态。

[问答题] 船体在船台合拢中常见的变形有哪几种？

[问答题] 简述船台上船体变形的原因及预防措施？

[单选题]船体构件理论线，就是在船体建造时决定构件的（）。A . 加工线B . 位置线C . 工艺线

[填空题] 作用在船体上的力是多种多样的，它使船体产生变形，甚至造成船体破坏，船体承受外力而不被外力所破坏的能力叫做（）。

[问答题] 分段装配在船体建中有哪些作用？

[单选题]船体主要结构图的用途有（）。Ⅰ可通过其了解本船船体结构尺度；Ⅱ是造船时计算强度和选用构件的依据；Ⅲ是修船时决定是否需要换新的依据。A . Ⅰ、ⅡB . Ⅰ、ⅢC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船体构件加工其中有一部分需要弯曲成它在船体空间位置上应有的（）其弯制过程称为船体构件的成形加工。A . 位置B . 曲面和曲线形状C . 形状

[单选题]船体型线图是船体图样中最基本和最重要的图样之一，它除了表示船体的（）又是船体设计及放样的依据。A . 轮廓B . 形状和大小C . 外形概况

[单选题]船体主要结构图的用途有（）。Ⅰ表明了船体构件的尺度；Ⅱ是造船时计算强度和选用材料的依据；Ⅲ是修船时更换板材或骨架的依据。A . Ⅰ、ⅡB . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅲ