自阀施行紧急制动后缓解时，主阀空心阀杆通大气，此时紧急限压阀止阀周围已是（）压力。

[问答题] 当自阀施行紧急制动时，紧急限压阀怎样限制了制动缸的压力？

[单选题]自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A .工作风缸B .降压风缸C .作用风缸D .制动缸

[单选题]自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A . 工作风缸B . 降压风缸C . 作用风缸D . 均衡风缸

[单选题]紧急限压阀呈制动状态时，止阀阀口是靠（）。A .总风缸压力顶开的B .降压风缸压力推开的C .柱塞勾贝杆顶开的D .作用风缸压力吹开的

[填空题] 自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀（）排向大气。

[单选题]紧急限压阀正在缓解状态时，止阀是依靠（）压力空气“吹开”止阀而开启阀口的。A .工作风缸B .降压风缸C .作用风缸D .紧急风缸

[填空题] 自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出内的压力空气，以达到紧急制动的目的

[填空题] 自阀手柄在紧急制动位时，白阀的放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

[填空题] 120阀紧急二段阀在紧急制动时，制动管压力空气迅速大量地排向大气，使得紧急二段阀杆（）压力迅速降低，而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。

[单选题]自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。A .工作风缸B .降压风缸C .作用风缸D .紧急风缸